Victron Energy Orion-Tr Smart 12/12-30A (360W) Chargeur DC-DC isolé ORI121236120 Le chargeur Orion-Tr Smart DC-DC est un chargeur professionnel adaptatif DC à DC à 3 étages avec Bluetooth intégré. À utiliser dans les systèmes à double batterie dans les véhicules ou sur les bateaux où l'alternateur (intelligent) et la batterie de démarrage sont utilisés pour charger la batterie de service. L'unité peut être surveillée et programmée via Bluetooth et peut être contrôlée à distance via un interrupteur marche/arrêt à distance et dispose d'un mécanisme de détection du moteur en marche. Le chargeur Orion Tr-Smart peut être utilisé dans des systèmes 12 V ou 24 V et convient aux batteries au plomb et au lithium. Les modèles sont disponibles jusqu'à 400 W et plusieurs unités illimitées peuvent être connectées en parallèle pour augmenter la puissance de sortie. Convient aux températures élevées jusqu'à 55°C avec une puissance nominale maximale jusqu'à 40°C. Bluetooth intelligent activé Tout téléphone intelligent, tablette ou autre appareil compatible Bluetooth peut être utilisé pour surveiller, modifier les paramètres et mettre à jour le chargeur lorsque de nouvelles fonctionnalités logicielles sont disponibles. Entièrement programmable Algorithme de charge de batterie (configurable) ou sortie fixe. Compatibilité alternateur intelligent : mécanisme de détection du moteur en marche. Algorithme de charge adaptatif en 3 étapes : vrac – absorption – flotteur Pour les batteries au plomb, il est important que lors de décharges superficielles, le temps d'absorption soit court afin d'éviter une surcharge de la batterie. Après une décharge profonde, le temps d'absorption est automatiquement augmenté pour garantir que la batterie soit complètement rechargée. Pour les batteries au lithium, le temps d’absorption est fixe, par défaut 2 heures. Alternativement, une tension de sortie fixe peut être choisie. Marche-arrêt à distance Un interrupteur marche/arrêt à distance ou un contact relais peut être connecté à un connecteur bipolaire. Alternativement, la borne H (droite) du connecteur bipolaire peut être commutée sur batterie plus, ou la borne L (gauche) du connecteur bipolaire peut être commutée sur batterie moins (ou le châssis d'un véhicule, par exemple). . Tous les modèles sont résistants aux courts-circuits et peuvent être mis en parallèle pour augmenter le courant de sortie Un nombre illimité d'unités peuvent être connectées en parallèle. Protégé contre les hautes températures Le courant de sortie diminuera à température ambiante élevée. Protection IP43 Lorsqu'il est installé avec les bornes à vis orientées vers le bas. Bornes à vis Aucun outil spécial n'est nécessaire pour l'installation. Fusible d'entrée (non remplaçable)

Victron Energy Orion-Tr Smart 12/12-18A (220W) Chargeur DC-DC isolé ORI121222120 Le chargeur Orion-Tr Smart DC-DC est un chargeur professionnel adaptatif DC à DC à 3 étages avec Bluetooth intégré. À utiliser dans les systèmes à double batterie dans les véhicules ou sur les bateaux où l'alternateur (intelligent) et la batterie de démarrage sont utilisés pour charger la batterie de service. L'unité peut être surveillée et programmée via Bluetooth et peut être contrôlée à distance via un interrupteur marche/arrêt à distance et dispose d'un mécanisme de détection du moteur en marche. Le chargeur Orion Tr-Smart peut être utilisé dans des systèmes 12 V ou 24 V et convient aux batteries au plomb et au lithium. Les modèles sont disponibles jusqu'à 400 W et plusieurs unités illimitées peuvent être connectées en parallèle pour augmenter la puissance de sortie. Convient aux températures élevées jusqu'à 55°C avec une puissance nominale maximale jusqu'à 40°C. UN Caractéristiques Bluetooth intelligent activé Tout téléphone intelligent, tablette ou autre appareil compatible Bluetooth peut être utilisé pour surveiller, modifier les paramètres et mettre à jour le chargeur lorsque de nouvelles fonctionnalités logicielles sont disponibles. Entièrement programmable Algorithme de charge de batterie (configurable) ou sortie fixe. Compatibilité alternateur intelligent : mécanisme de détection du moteur en marche. Algorithme de charge adaptatif en 3 étapes : vrac – absorption – flotteur Pour les batteries au plomb, il est important que lors de décharges superficielles, le temps d'absorption soit court afin d'éviter une surcharge de la batterie. Après une décharge profonde, le temps d'absorption est automatiquement augmenté pour garantir que la batterie soit complètement rechargée. Pour les batteries au lithium, le temps d’absorption est fixe, par défaut 2 heures. Alternativement, une tension de sortie fixe peut être choisie. Marche-arrêt à distance Un interrupteur marche/arrêt à distance ou un contact relais peut être connecté à un connecteur bipolaire. Alternativement, la borne H (droite) du connecteur bipolaire peut être commutée sur batterie plus, ou la borne L (gauche) du connecteur bipolaire peut être commutée sur batterie moins (ou le châssis d'un véhicule, par exemple). . Tous les modèles sont résistants aux courts-circuits et peuvent être mis en parallèle pour augmenter le courant de sortie Un nombre illimité d'unités peuvent être connectées en parallèle. Protégé contre les hautes températures Le courant de sortie diminuera à température ambiante élevée. Protection IP43 Lorsqu'il est installé avec les bornes à vis orientées vers le bas. Bornes à vis Aucun outil spécial n'est nécessaire pour l'installation. Fusible d'entrée (non remplaçable)

Chargeur DC-DC isolé Victron Energy Orion-Tr Smart 24/12 V 30 A (360 W) – ORI241236120 Le chargeur DC-DC non isolé Orion-Tr Smart 24/12-30A est la solution professionnelle de Victron pour charger une batterie auxiliaire ou de loisirs 12 V à partir de l'alternateur 24 V de votre moteur. Il est entièrement compatible avec les alternateurs « intelligents » présents dans les véhicules Euro 5 et versions ultérieures et est compatible Bluetooth, il peut donc être surveillé et configuré à distance via l'application VictronConnect. Il peut être utilisé pour charger tous les types de batteries au plomb (humides, gel, AGM) ainsi que le lithium et le profil de charge est entièrement configurable pour vous permettre de correspondre aux tensions recommandées par le fabricant de votre batterie. L'unité Orion Smart peut fonctionner comme un chargeur de batterie entièrement configurable avec un algorithme de charge adaptatif en 3 étapes, ou comme un convertisseur DC-DC. L'algorithme de charge adaptative signifie que, pour les batteries au plomb, le chargeur modifiera automatiquement le temps d'absorption pour tenir compte de la profondeur de décharge. Pour les décharges moins profondes, le temps d’absorption est réduit pour éviter une surcharge. Contrairement à d'autres chargeurs DC-DC qui s'appuient sur la signalisation câblée de l'alternateur ou de l'allumage, l'Orion Smart ne nécessite aucun fil ou capteur supplémentaire, ce qui simplifie l'installation. La détection du « moteur en marche » est pilotée par logiciel et est entièrement configurable. via l'application VictronConnect. Cette unité fonctionnera à des températures élevées jusqu'à 55°C et produira la puissance nominale maximale de 30A jusqu'à 40°C. Caractéristiques Compatible 'Alternateur intelligent' (Euro 5, 6, 6+) Bluetooth intégré et entièrement configurable via une application pour smartphone Algorithme de charge adaptatif en 3 étapes Profil de charge de batterie entièrement programmable Convient à tous les types de batteries (y compris au lithium) Peut fonctionner comme un convertisseur DC-DC à tension fixe Détection logicielle « Moteur en marche » pour un câblage simplifié Résistant aux courts-circuits Fonction marche/arrêt à distance Protection haute température Les unités peuvent être câblées en parallèle pour augmenter la sortie

Victron Energy - Entrée d'alimentation Lynx - LYN020102000 Une barre omnibus DC modulaire, utilisée pour connecter les batteries au système de distribution Lynx DC. Le module d'alimentation lynx est utilisé pour connecter les batteries via un fusible externe. Cela peut être utile si vous avez plusieurs chaînes parallèles. En raison du potentiel de courant de court-circuit extrêmement élevé de la plupart des parcs de batteries, il est suggéré d'utiliser un système de fusibles externes avec un indice d'interruption de courant de défaut approprié (tel qu'un NH HRC). L'entrée d'alimentation contient une barre omnibus CC négative et positive avec des boulons M8 dans lesquels connecter les câbles des batteries. Il peut recevoir des câbles jusqu'à 22 mm de diamètre à travers les guides d'entrée inférieurs, et sans limite via les deux connexions latérales.

Victron Energy - Convertisseur DC-DC isolé Orion-Tr 12/12-9A (110W) Vente au détail - ORI121210110R Marche/arrêt à distance La marche/arrêt à distance élimine le besoin d'un interrupteur à courant élevé dans le câblage d'entrée. La marche/arrêt à distance peut être actionnée avec un interrupteur de faible puissance ou par exemple par l'interrupteur marche/arrêt du moteur (voir manuel). Tension de sortie réglable : peut également être utilisé comme chargeur de batterie Par exemple pour charger une batterie de démarrage ou d'accessoire de 12 volts dans un système autrement de 24 V. Tous les modèles sont résistants aux courts-circuits et peuvent être mis en parallèle pour augmenter le courant de sortie. Un nombre illimité d'unités peuvent être connectées en parallèle. Protection IP43 Lorsqu'il est installé avec les bornes à vis orientées vers le bas. Bornes à vis Aucun outil spécial n'est nécessaire pour l'installation.

Victron Energy - Convertisseur DC/DC Buck-Boost 50A - ORI303050000 Convertisseur DC-DC pour charger une batterie de service 12/24V dans les véhicules équipés d'une dynamo intelligente. Le convertisseur DC-DC Buck-Boost 50A est un convertisseur DC-DC permettant de charger une batterie de service 12/24V dans les véhicules équipés d'une dynamo intelligente. Puisque lorsque le moteur tourne, ces dynamos (alimentées par l'électronique embarquée des moteurs Euro 5 et 6) n'émettent pas toujours le bon courant de charge, un convertisseur DC DC est indispensable pour charger correctement la batterie de service. Convertisseur DC-DC pour charger une batterie de service 12V ou 24V dans les véhicules équipés d'un alternateur intelligent (freinage par récupération, moteurs Euro 5 et Euro 6) Le convertisseur DC-DC Buck-Boost est un convertisseur DC-DC permettant de charger une batterie de service 12 V ou 24 V dans les véhicules équipés d'un alternateur intelligent. Le convertisseur chargera la batterie auxiliaire avec une tension de charge prédéfinie, éliminant les hautes tensions (par exemple Mercedes : 15,4 V) et les basses tensions. Système de détection du moteur en marche Une décharge profonde de la batterie de démarrage du véhicule est évitée grâce à un système de détection de « moteur en marche » intégré. A la place de ce système de détection, le convertisseur peut également être activé au moyen d'une entrée programmable (connexion D+, bus CAN ou (+)15). Entièrement programmable Le convertisseur peut être entièrement programmé au moyen d’une application PC simple et conviviale. (Câble USB type A mâle vers USB type B mâle nécessaire) Un produit pour les systèmes 12V, 24V et 12/24V Le convertisseur peut être programmé pour charger une batterie auxiliaire de 12 V ou 24 V à partir d'un alternateur et d'une batterie de démarrage de 12 V ou 24 V. Limiteur de courant de charge et de courant d'entrée Le courant de sortie est déterminé par les facteurs suivants: Le réglage du courant de charge maximum. Le réglage du courant d'entrée maximum. La limite maximale de température de fonctionnement du convertisseur. Indication de l'état d'entrée (LED) Vert : convertisseur allumé. Jaune : tension d'entrée inférieure au seuil, convertisseur éteint. Rouge : surchauffe, convertisseur éteint. Bleu, clignotement rapide : moteur en marche, le convertisseur démarrera après un délai prédéfini. Bleu, clignotement lent : le convertisseur est éteint et l'activation est bloquée en raison d'une faible tension d'entrée. Indication de l'état de sortie (LED) Vert : convertisseur éteint, tension de la batterie normale. Jaune : convertisseur éteint, tension de la batterie faible. Rouge : convertisseur éteint, batterie déchargée ou non connectée. Violet : convertisseur allumé.

Victron Energy - Convertisseur DC-DC isolé Orion-Tr 24/12-9A (110W) - ORI241210110 Marche-arrêt à distance La marche/arrêt à distance élimine le besoin d'un interrupteur à courant élevé dans le câblage d'entrée. La marche/arrêt à distance peut être actionnée avec un interrupteur de faible puissance ou par exemple par l'interrupteur marche/arrêt du moteur (voir manuel). Tension de sortie réglable : peut également être utilisé comme chargeur de batterie Par exemple pour charger une batterie de démarrage ou d'accessoire de 12 volts dans un système autrement de 24 V. Tous les modèles sont résistants aux courts-circuits et peuvent être mis en parallèle pour augmenter le courant de sortie Un nombre illimité d'unités peuvent être connectées en parallèle. Protégé contre les hautes températures Le courant de sortie diminuera à température ambiante élevée. Protection IP43 Lorsqu'il est installé avec les bornes à vis orientées vers le bas. Bornes à vis Aucun outil spécial n'est nécessaire pour l'installation. Fusible d'entrée (non remplaçable) Sur les modèles à entrée 12 V et 24 V uniquement.

VICTRON ENERGY ORION-TR SMART 24/12 30A (360W) CHARGEUR DC-DC NON ISOLÉ ORI241236140 Le chargeur Orion Tr-Smart peut être utilisé dans des systèmes 12 V ou 24 V et convient aux batteries au plomb et au lithium. Les modèles sont disponibles jusqu'à 400 W et plusieurs unités illimitées peuvent être connectées en parallèle pour augmenter la puissance de sortie. À utiliser dans les systèmes à double batterie dans les véhicules ou sur les bateaux où l'alternateur (intelligent) et la batterie de démarrage sont utilisés pour charger la batterie de service. L'unité peut être surveillée et programmée via Bluetooth et peut être contrôlée à distance via un interrupteur marche/arrêt à distance et dispose d'un mécanisme de détection du moteur en marche. Le chargeur Orion-Tr Smart DC-DC est un chargeur professionnel adaptatif DC à DC à 3 étages avec Bluetooth intégré. Convient aux températures élevées jusqu'à 55°C avec une puissance nominale maximale jusqu'à 40°C.

Le chargeur Orion-Tr Smart DC-DC est un chargeur professionnel adaptatif DC à DC à 3 étapes avec Bluetooth intégré À utiliser dans les systèmes à double batterie dans les véhicules ou sur les bateaux où l'alternateur (intelligent) et la batterie de démarrage sont utilisés pour charger la batterie de service. L'unité peut être surveillée et programmée via Bluetooth et peut être contrôlée à distance via un interrupteur marche/arrêt à distance et dispose d'un mécanisme de détection du moteur en marche. Le chargeur Orion Tr-Smart peut être utilisé dans des systèmes 12 V ou 24 V et convient aux batteries au plomb et au lithium. Les modèles sont disponibles jusqu'à 400 W et plusieurs unités illimitées peuvent être connectées en parallèle pour augmenter la puissance de sortie. Convient aux températures élevées jusqu'à 55°C avec une puissance nominale maximale jusqu'à 40°C. Bluetooth intelligent activé Tout téléphone intelligent, tablette ou autre appareil compatible Bluetooth peut être utilisé pour surveiller, modifier les paramètres et mettre à jour le chargeur lorsque de nouvelles fonctionnalités logicielles sont disponibles. Entièrement programmable Algorithme de charge de batterie (configurable) ou sortie fixe. Compatibilité alternateur intelligent : mécanisme de détection du moteur en marche. Algorithme de charge adaptatif en 3 étapes : vrac – absorption – flotteur Pour les batteries au plomb, il est important que lors de décharges superficielles, le temps d'absorption soit court afin d'éviter une surcharge de la batterie. Après une décharge profonde, le temps d'absorption est automatiquement augmenté pour garantir que la batterie soit complètement rechargée. Pour les batteries au lithium, le temps d’absorption est fixe, par défaut 2 heures. Alternativement, une tension de sortie fixe peut être choisie. Marche-arrêt à distance Un interrupteur marche/arrêt à distance ou un contact relais peut être connecté à un connecteur bipolaire. Alternativement, la borne H (droite) du connecteur bipolaire peut être commutée sur batterie plus, ou la borne L (gauche) du connecteur bipolaire peut être commutée sur batterie moins (ou le châssis d'un véhicule, par exemple). . Tous les modèles sont résistants aux courts-circuits et peuvent être mis en parallèle pour augmenter le courant de sortie Un nombre illimité d'unités peuvent être connectées en parallèle. Protégé contre les hautes températures Le courant de sortie diminuera à température ambiante élevée. Protection IP43 Lorsqu'il est installé avec les bornes à vis orientées vers le bas. Bornes à vis Aucun outil spécial n'est nécessaire pour l'installation. Fusible d'entrée (non remplaçable)