Purge diesel Liqui Moly Pour tous les moteurs diesel avec et sans filtre à particules diesel. Préventif lors de chaque inspection, après réparation sur le système de carburant ou pour résoudre des problèmes (voir description de l'application sur le pack ou dans la fiche technique). Turbocompresseur testé. Parfaitement compatible avec tous les carburants diesel et biodiesel conventionnels. Le contenu du bidon suffit pour jusqu'à 75 l de carburant. Élimine les dépôts sur les buses d'injection et dans la chambre de combustion. Augmente l'indice de cétane. Élimine les problèmes de fonctionnement du moteur tels que le cognement au ralenti et assure un fonctionnement rond et silencieux du moteur. Protège l'ensemble du système de carburant de la corrosion. Optimise les valeurs de test d'émission. Peut également être utilisé à titre préventif. Les moteurs propres nécessitent moins de carburant et réduisent les émissions. Utilisation préventive : ã€€ Ajouter au carburant diesel selon les intervalles d'inspection. Utilisation spécifique à un problème{{ : }} Débranchez les conduites d'alimentation et de retour de carburant et insérez-les dans la purge diesel. Demarre le moteur. Faites tourner le moteur à différentes vitesses et éteignez-le avant que le récipient ne soit vide. Rebranchez les conduites de carburant au système de carburant et vérifiez s'il y a des fuites. En cas de contamination extrême, répétez le processus de nettoyage si nécessaire. UN

Graisse pour pince de batterie Liqui Moly 10g Graisse spéciale compatible avec les plastiques à base de savon de chaux. Protège les bornes de la batterie et les contacts électriques de la corrosion et de l'oxydation. Pour un démarrage fiable ainsi que des lumières vives et une durée de vie plus longue de la batterie. Empêche les dommages causés par les acides, présente une bonne compatibilité avec les plastiques et empêche les courants de fuite. Empêche la résistance de contact d'augmenter pendant le fonctionnement et garantit des pertes inférieures à celles des contacts non traités. Marquage selon DIN 51502 K2G-30. Plage de température de fonctionnement : -30 ° C à +100 ° C.

PROTECTEUR DE FILTRE À PARTICULES DIESEL Protecteur FAP Pour les véhicules diesel avec filtre à particules si ceux-ci ne sont pas équipés d'un système de réservoir d'additif à commande électronique pour la régénération du filtre comme Citroën et Peugeot. Contenu suffisant pour 50 à 70 L de carburant diesel. Assure une combustion optimale du carburant, réduit la formation de suie, réduit les émissions et prolonge la durée de vie des filtres à particules diesel. Les véhicules utilisés pour les courts trajets et la circulation urbaine sont particulièrement touchés par les filtres à particules diesel encrassés. Une utilisation régulière maintient le filtre à particules diesel propre, évitant ainsi des réparations coûteuses et des temps d'arrêt. Ajoutez du carburant tous les 2 000 km juste avant de faire le plein. Contenu suffisant pour 50 à 70 l de carburant diesel. Note{{ : }} · Évitez le surdosage ainsi que l'application en combinaison avec Diesel Soot Stop !

Liqui Moly Super Additif Diesel 1806 - 250ml Convient à tous les moteurs diesel avec et sans filtre à particules diesel. Préventif ou curatif. Entièrement compatible avec tous les carburants diesel et biodiesel conventionnels. 250 ml suffisent pour jusqu'à 75 l de carburant (dosage 1:300). L'effet persiste jusqu'à 2 000 km. Testé pour la compatibilité avec les turbocompresseurs. Élimine les dépôts dans le système d'injection diesel et dans la chambre de combustion et évite de nouveaux dépôts. Entretient tous les composants du système d’injection diesel. Empêche tout grippage et gommage des aiguilles de buse. Augmente l'indice de cétane, améliore les performances d'allumage du carburant diesel et assure un fonctionnement fluide du moteur. Protège l'ensemble du système de carburant contre la corrosion et l'usure. Optimise les valeurs des tests d'émissions et les performances du moteur. Les moteurs propres consomment moins de carburant et réduisent les émissions polluantes. Une combinaison d'agents qui nettoie, disperse, protège les matériaux et augmente l'indice de cétane. L'agent lubrifiant contenu fournit un pouvoir lubrifiant suffisant pour les carburants diesel à faible teneur en soufre. Grâce aux performances d'allumage accrues, le carburant présente un meilleur comportement de combustion lorsque le moteur est froid et les odeurs désagréables dans les gaz d'échappement sont réduites. Application{{ : }} L'augmentation des performances d'allumage et l'amélioration de l'effet lubrifiant grâce aux agents lubrifiants sont obtenues en ajoutant continuellement le produit aux carburants diesel à faible teneur en soufre. Un bidon de 250 ml suffit pour 75 l de gazole. Dosage : 1:300. Nettoyez les injecteurs et la protection contre la corrosion en ajoutant au réservoir de diesel tous les 2 000 km. Bidons de 5 l et fûts de 50 l pour camions, entreprises de transport, compagnies de bus et industrie. Le dosage est dans la proportion 1:300 d'additif au carburant diesel. Lors de la mise hors service et de la préservation des moteurs, ajouter au carburant diesel à raison de 1 %. Suivez les instructions de conservation. Peut être mélangé avec du carburant à tout moment puisque le mélange s'effectue automatiquement.

NETTOYAGE DE VALVE - 150ml Pour tous les moteurs essence (carburateurs et moteurs à injection multiple), préventif ou curatif. A ajouter directement dans le réservoir de carburant. Contenu suffisant pour traiter jusqu'à 75 litres de carburant. Assure des performances optimales du moteur. Élimine les dépôts sur les soupapes et dans la chambre de combustion et évite de nouveaux dépôts. Économise du carburant. Optimise les valeurs des tests d'émissions et les performances du moteur. Améliore la compression. Les moteurs propres consomment moins de carburant et réduisent les émissions polluantes. Testés pour une utilisation avec des turbocompresseurs et des convertisseurs catalytiques.

Traitement du système de carburant Liqui Moly 8365 Convient à tous les moteurs à essence, en particulier aux véhicules neufs à des fins préventives. Testé en toute sécurité avec des pots catalytiques et des turbocompresseurs. À ajouter directement au réservoir de carburant. Le contenu du bidon suffit pour jusqu'à 75 l de carburant. L'effet dure jusqu'à 2 000 km. Maintient et protège l'ensemble du système de carburant de l'usure, des dépôts et de la corrosion. Améliore le fonctionnement du moteur et évite la diminution des performances. Les moteurs propres nécessitent moins de carburant et réduisent les émissions.

Liqui Moly Pro-Line Rinçage moteur 2427 500 ml Convient à tous les moteurs essence et diesel avec et sans filtre à particules (DPF/GPF). Contenu suffisant pour traiter jusqu'à 5 l d'huile. Assure le parfait fonctionnement hydraulique des systèmes à commande d'huile tels que VVT, VANOS et similaires. Peut être utilisé en toute sécurité dans les véhicules équipés d'une courroie crantée fonctionnant à l'huile. Testé pour une utilisation avec des convertisseurs catalytiques et des turbocompresseurs. Nettoie le moteur de l'intérieur et élimine les dépôts des trous d'huile, des roulements, de la zone des segments de piston, etc. Réduit le bruit du moteur et la consommation d'huile, améliore la compression et augmente la fiabilité de fonctionnement du véhicule. Permet à l’huile fraîche de réaliser tout son potentiel suite à une vidange. Application{{ : }} Contenu suffisant pour traiter jusqu'à 5 l d'huile. Ajouter à l’huile moteur à température de fonctionnement avant une vidange d’huile. Après avoir ajouté le produit, laisser le moteur tourner au ralenti pendant 10 à 15 minutes selon le degré de contamination. Changez ensuite l'huile et le filtre. Compatible avec toutes les huiles moteur disponibles dans le commerce.

Additif pour huile d'engrenage Liqui Moly - 50 g À utiliser avec les transmissions manuelles et différentielles, les transmissions d'essieux sans blocage de différentiel humide intégré et les systèmes de direction mécaniques. L'additif pour huile d'engrenage protégera vos engrenages de l'usure. L'additif Liqui Moly Gear Oil agira comme une barrière lorsque les deux composants métalliques se réunissent. Cette barrière créée contribuera à réduire la friction et à éviter d’endommager les engrenages. Cela réduira également le bruit et facilitera le changement de vitesse. 20 g suffiront pour 1 litre d'huile pour engrenages, 50 g suffiront pour 2,5 litres d'huile pour engrenages. Ne pas utiliser dans les transmissions automatiques, les embrayages à bain d’huile et les différentiels à glissement limité contrôlés par l’huile.

Nettoyage du moteur Liqui Moly Convient à toutes les huiles moteur disponibles dans le commerce pour les moteurs essence et diesel avec et sans filtre à particules (DPF/GPF). Peut être utilisé en toute sécurité dans les véhicules équipés d'une courroie crantée fonctionnant à l'huile. Ne convient pas aux motos avec embrayage humide. Contenu suffisant pour traiter jusqu'à 5l d'huile. Testé pour une utilisation avec des convertisseurs catalytiques et des turbocompresseurs. Combinaison d'additifs très efficace pour éliminer efficacement les salissures à l'intérieur du moteur avant la vidange d'huile. Dissout les résidus et dépôts d'huile, enveloppe les particules de saleté et les évacue du circuit d'huile lors de la vidange de l'huile usagée. L'huile fraîche peut alors fournir toutes ses performances dans le moteur nettoyé. Cela garantit une pénétration rapide de l’huile, des performances optimales du moteur, une usure minimisée et des émissions d’échappement réduites. Application{{ : }} Contenu suffisant pour traiter jusqu'à 5 l d'huile. Ajouter à l’huile moteur à température de fonctionnement avant une vidange d’huile. Après avoir ajouté le produit, laissez le moteur tourner au ralenti pendant env. 10 minutes. Changez ensuite l'huile et le filtre. Compatible avec les huiles moteur disponibles dans le commerce.

Liqui Moly Cera Tec 3721- 300ml Pour moteurs, transmissions manuelles, pompes et compresseurs. Est ajouté à l'huile respective. Auto-mélange. Suffisant pour 5 litres d'huile. Avec un effet à long terme d'environ 50 000 km. Convient aux courroies crantées fonctionnant à l'huile. Ne convient pas pour une utilisation avec des embrayages humides ! Toxique pour la vie aquatique avec des effets à long terme Protection contre l'usure en céramique de haute technologie. Réduit la friction et l’usure grâce à des composés céramiques offrant une haute résistance chimique et thermique. Empêche le contact direct métal sur métal, augmentant ainsi la durée de vie de l'assemblage. Réduit la consommation de carburant des moteurs essence et diesel grâce à l'effet à faible friction. Miscible avec toutes les huiles moteur et huiles pour engrenages automobiles disponibles dans le commerce. Application{{ : }} 300 ml suffisent pour jusqu'à 5 litres d'huile moteur. Effet à long terme jusqu'à 50 000 km. Bien agiter avant de servir!

Liqui Moly Additif de levage hydraulique 2770 - 300 ml Convient à toutes les huiles moteur commerciales dans les moteurs essence et diesel avec et sans filtre à particules diesel (DPF). Testé en toute sécurité avec des pots catalytiques et des turbocompresseurs. Le contenu du bidon suffit pour jusqu'à 6 litres d'huile moteur. Ne convient pas aux motos équipées d'embrayages humides . Réduit le bruit des poussoirs hydrauliques. Nettoie les trous et les conduits d'huile dans le circuit d'huile et garantit le fonctionnement optimal du poussoir hydraulique. Augmente la fiabilité opérationnelle et le confort de conduite du véhicule. Améliore la fonction des tendeurs de chaîne de distribution remplis de pression d'huile, ce qui peut entraîner une réduction du bruit de la chaîne de distribution. UN Application{{ : }} Contenu (300 ml) suffisant pour traiter jusqu'à 6 litres d'huile moteur. Le produit peut être ajouté à tout moment. Après l'ajout, faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il soit chaud. Pour garantir un effet durable, utilisez l'additif après chaque vidange.

PURGE DU FILTRE À PARTICULES DIESEL PRO-LINE Pour les moteurs diesel de voitures particulières avec filtre à particules diesel (DPF/FAP). Pour rincer les filtres à particules diesel de voitures particulières (DPF/FAP) après les avoir nettoyés avec le nettoyant pour filtres à particules diesel Pro-Line une fois installés. Élimine la suie ramollie par le nettoyant et la répartit dans le filtre à particules diesel afin qu'elle puisse être brûlée avec une régénération normale. Le nettoyant est neutralisé par la purge. Un nettoyage régulier associé à un rinçage peut aider à éviter des réparations coûteuses. UN Application{{ : }} Le nettoyage est effectué avec le pistolet pulvérisateur à réservoir sous pression DPF (référence 7946) et la sonde DPF spécialement développée avec 5 pointes interchangeables (référence 7945). Selon le type de véhicule, aménager l'accès au filtre à particules. Sur la plupart des véhicules, retirez pour cela le capteur de température ou de pression du filtre à particules diesel .{{ : }} La température du filtre à particules lors du nettoyage doit être inférieure à 40°C. Sur certains véhicules, le filtre à particules diesel est situé à proximité du collecteur d'échappement ou, dans certains cas, du turbocompresseur plutôt que sur le soubassement. Pour des raisons de sécurité, il faut faire extrêmement attention lors du nettoyage de ces véhicules afin de s'assurer qu'aucun liquide de nettoyage ou de rinçage ne pénètre dans la chambre de combustion par une soupape d'échappement laissée ouverte. Introduire la sonde de pulvérisation Pro-Line adaptée au type de véhicule dans le filtre à particules par l'ouverture créée. La quantité totale de nettoyant pour filtre à particules diesel Pro-Line (1 l) est pulvérisée directement sur la surface du filtre à particules à plusieurs intervalles de 5 à 10 secondes avec une pause de 5 à 10 secondes dans chaque cas. à une pression de service de 6 à 8 bars. Afin de recouvrir au maximum toute la surface, tournez la sonde et déplacez-la d'avant en arrière lors du nettoyage. Attendez environ. 15 minutes pour permettre au nettoyant d'agir. Rincez ensuite le filtre à particules avec la quantité totale de nettoyant pour filtre à particules diesel Pro-Line (500 ml). Le traitement est également effectué avec le pistolet pulvérisateur à réservoir sous pression DPF aux mêmes intervalles que pour le liquide de nettoyage. Le nettoyage dissout suffisamment la suie et la répartit dans le filtre à particules afin qu'elle puisse être brûlée avec une régénération normale. Une fois le capteur réinstallé, le service après-vente ou l'atelier doit lancer une régénération conformément aux spécifications du fabricant. Attention{{ : }} Â Se référer à la fiche de données de sécurité pour connaître les mesures de protection à prendre lors de la manipulation du produit.

Liqui Moly Pro-Line Nettoyant pour système diesel 5156 - 500 ml Convient à tous les moteurs diesel et turbocompressés avec et sans filtre à particules diesel (DPF). Le contenu est suffisant pour max. 70 l de carburant. Réduit les émissions de polluants, optimisant ainsi l’opacité des fumées avant le test d’émissions. Testé avec succès dans des analyses de bancs d'essai internationaux. Nettoie les buses d'injection, l'ensemble du système de carburant et les chambres de combustion de tous dépôts gênants. Empêche tout grippage et gommage des aiguilles de buse. Optimise le processus de combustion et restaure les performances d'origine du moteur. Application{{ : }} A ajouter directement dans le réservoir de carburant. Pour une utilisation préventive lors de chaque inspection, après réparation du système de carburant, pour traiter des problèmes ou après chaque nettoyage Jet Clean. Pour éliminer les problèmes, nous recommandons de mélanger le produit avec le carburant lors du ravitaillement sur environ 2 000 km. Le contenu est suffisant pour max. 70l de carburant.

RINÇAGE DU MOTEUR PLUS Pour le nettoyage et le rinçage des circuits d'huile des moteurs essence et diesel. 300 ml suffisent pour jusqu'à 6 l d'huile moteur. Peut être utilisé en toute sécurité dans les véhicules équipés d'une courroie de distribution fonctionnant à l'huile. Ne convient pas aux motos équipées d'embrayages humides ! Liquide de nettoyage très efficace pour éliminer les dépôts gênants à l'intérieur du moteur. Dissout rapidement et de manière fiable les boues et les agents de vernissage. Tous types de résidus oléosolubles et insolubles dans l’huile sont mis en suspension et éliminés lors de la prochaine vidange. Un moteur qui a été nettoyé des dépôts et des contaminations et qui est ensuite rempli d'huile fraîche non contaminée par d'anciennes impuretés peut développer toutes ses caractéristiques de performance. L'usure du moteur est ainsi réduite et la durée de vie est prolongée. Application{{ : }} Un bidon de 300 ml suffit pour jusqu'à 6 litres d'huile. Ajoutez Engine Flush Plus à l’huile moteur à température de fonctionnement avant de changer l’huile. Après avoir ajouté le produit, laissez le moteur tourner au ralenti pendant env. 10 minutes. Changez ensuite l'huile et le filtre. Engine Flush Plus est compatible avec toutes les huiles moteur disponibles dans le commerce.

ARRÊT DE FUITE D'HUILE DE DIRECTION ASSISTÉE Convient aux appareils à gouverner remplis d'huiles ATF II, ATF III, ATF VI ou pour système hydraulique central. Ajouter au réservoir de compensation du système de direction. 35 ml suffisent pour 1 litre d'huile . Les additifs contenus assurent un entretien optimal des joints en caoutchouc et en plastique de l'appareil à gouverner. Empêche les pertes d'huile, arrête les pertes d'huile dans les boîtiers de direction qui gouttent et régénère les joints durcis. Les trous et conduits de l'appareil à gouverner sont nettoyés et les performances de l'huile sont ainsi revitalisées. Les niveaux sonores sont réduits, la durée de vie est prolongée et les coûts de réparation sont réduits. Application{{ : }} Grâce aux additifs contenus, les joints en caoutchouc et en plastique des boîtiers de direction reçoivent un soin optimal. Les fuites dans les engrenages causées par des joints durcis ou fragiles sont évitées ou corrigées. De plus, les trous et les conduits des engrenages sont nettoyés et les performances de l'huile sont revitalisées. Les niveaux sonores des systèmes de direction assistée sont réduits. La durée de vie des appareils à gouverner peut être allongée et les coûts de réparation réduits.

BITUME SOUS-JOINT, NOIR (SPRAY) Pour couvrir les brouillards de peinture en aérosol dans les passages de roues et pour réparer ou compléter les revêtements existants sur les soubassements des véhicules . Agent de protection contre la corrosion qui forme un film protecteur renforcé et scellé une fois sec. Le matériau de revêtement bitumineux présente une bonne action anti-bourdonnement et une résistance élevée à l’abrasion. Teneur élevée en matières solides. Ne peut pas être peint. Underseal black est un mélange thixotrope de bitumes, de résines synthétiques, de solvants et d'inhibiteurs spéciaux. Après évaporation, il reste un film élastique résistant qui offre une protection contre les effets environnementaux et la corrosion causée par le sel de déglaçage. Le noir Underseal possède d’excellentes propriétés de protection contre la corrosion. Le produit est thixotrope et s'applique donc comme un revêtement anti-goutte. Cela signifie que le produit peut être peint en couches épaisses en une seule application. Application{{ : }} Les surfaces qui doivent être traitées avec l'enduit noir doivent être soigneusement nettoyées au préalable. La rouille doit être enlevée. Les surfaces doivent être sèches, exemptes de cire, de saleté et de graisse et largement exemptes de poussière. Le matériau est mieux adapté à une utilisation à température ambiante. Secouez vigoureusement la canette. Lorsque la balle s'est détachée, continuez à secouer la canette pendant encore une minute. Tenir le flacon verticalement lors de la pulvérisation et pulvériser finement à une distance d'environ 20 à 30 cm de la surface. La résistance à l’abrasion et à la corrosion augmente avec l’augmentation de l’épaisseur du revêtement. C'est pourquoi le processus de pulvérisation doit être répété une ou deux fois après une courte période d'évaporation. Le spray sous le joint doit être pulvérisé en utilisant un motif en croix pour éviter les ombres de pulvérisation.

Liqui Moly Nettoyant pour injection 1803 - 300 ml Convient à tous les moteurs à essence. Préventif ou curatif. A ajouter directement dans le réservoir de carburant. 300 ml suffisent pour jusqu'à 70 l de carburant. L'effet persiste jusqu'à 2 000 km. Testé pour une utilisation avec des turbocompresseurs et des convertisseurs catalytiques. Élimine les dépôts sur les soupapes d'injection, les soupapes d'admission, les bougies d'allumage et dans la chambre de combustion et empêche la formation de nouveaux dépôts. Élimine les problèmes de démarrage et le fonctionnement irrégulier du moteur. Maintient tous les composants du système d’injection d’essence. Protège l'ensemble du système de carburant contre la corrosion. Améliore la réponse et la compression de l'accélérateur. Optimise les valeurs des tests d'émissions et les performances du moteur. Les moteurs propres consomment moins de carburant et réduisent les émissions polluantes. Combinaison d'agents très efficace qui nettoie et protège. Formulé selon la dernière technologie en matière d'additifs et de carburants. Répond aux exigences des moteurs, des carburants et des conditions de fonctionnement modernes. Convient à tous les systèmes d'injection d'essence tels que les systèmes K, KE et L-Jetronic, etc. Application{{ : }} 300 ml suffisent pour 70 l de carburant. A un effet à long terme de 2 000 km. Peut être mélangé avec du carburant à tout moment puisque le mélange s'effectue automatiquement.

Liqui Moly Huile Smoke Stop 8901 - 300ml Pour tous les moteurs essence et diesel. Compatible avec toutes les huiles moteur disponibles dans le commerce. Ne convient pas aux motos équipées d'embrayages humides. Oil Smoke Stop réduit la consommation d’huile des moteurs essence et diesel via les segments de piston et les guides de soupapes. Il évite les fumées bleues et les brouillards d'huile et agit contre la perte de viscosité des huiles moteur. Oil Smoke Stop augmente le taux de compression et réduit le bruit du moteur. Fournit une protection supplémentaire dans les moteurs présentant des niveaux d’usure élevés. Prolonge la durée de vie des convertisseurs catalytiques. Oil Smoke Stop réduit la consommation d’huile des moteurs essence et diesel via les segments de piston et les guides de soupapes. Il évite les fumées bleues et les brouillards d'huile et agit contre la perte de viscosité des huiles moteur. Oil Smoke Stop augmente le taux de compression et réduit le bruit du moteur. Fournit une protection supplémentaire dans les moteurs présentant des niveaux d’usure élevés. Prolonge la durée de vie des convertisseurs catalytiques. Application{{ : }} Un bidon de 300 ml d'Oil Smoke Stop suffit pour 4 à 6 litres d'huile moteur. N'en ajoutez pas plus de 10 %. Ajoutez à l'huile moteur chaude à chaque vidange d'huile et entre les vidanges si la consommation d'huile est très élevée.

ADDITIF POUR L'HUILE Convient à toutes les huiles moteur commerciales dans les moteurs essence et diesel avec et sans filtre à particules diesel (DPF). Testé en toute sécurité avec des pots catalytiques et des turbocompresseurs. Notre recommandation de dosage : ajouter de 3 à 5 % à l'huile moteur. Pour les motos équipées d'embrayages humides, ajoutez au maximum 2 % du volume de remplissage d'huile . Le lubrifiant à faible friction MoS2 crée un film lubrifiant très résistant sur toutes les surfaces métalliques de friction et de glissement. Il réduit la friction, garantissant un fonctionnement plus fluide des agrégats. Cela produit les avantages suivants : économie significative de carburant et d'huile, réduction de l'usure scientifiquement prouvée, haute fiabilité, propriétés antifriction . Suspension lubrifiante solide colloïdale à base de bisulfure de molybdène (MoS2) dans de l'huile minérale. Le produit forme un film lubrifiant très résistant sur toutes les surfaces de frottement et de glissement. Cela réduit à son tour la friction, permettant un fonctionnement plus fluide des assemblages et une plus grande économie du moteur. Testé pour les turbocompresseurs et les pots catalytiques. Application{{ : }} Ajouter 5 % (50 ml par litre d'huile) d'additif pour huile à l'huile moteur ; sur les motos avec embrayage humide, ajouter 2 % (20 ml par litre d'huile). Peut être ajouté à l’huile moteur à tout moment. Agiter le récipient avant utilisation.

Graisse spéciale à base de savon de chaux compatible avec les plastiques. Protège les bornes de la batterie et les contacts électriques de la corrosion et de l'oxydation. Pour un démarrage fiable ainsi que des lumières vives et une durée de vie plus longue de la batterie. Empêche les dommages causés par les acides, présente une bonne compatibilité avec les plastiques et empêche les courants de fuite. Empêche la résistance de contact d'augmenter pendant le fonctionnement et garantit des pertes inférieures à celles des contacts non traités. Marquage selon DIN 51502 M2C-30. Plage de température de fonctionnement : -30 °C à +60 °C. UN Graisse spéciale compatible plastique, à base de savon de calcium Spécialement pour les bornes et connecteurs de batterie ainsi que les fiches dans l'électronique du véhicule Protège les bornes et les contacts de la batterie de la corrosion et de l'oxydation Il protège les pôles et les contacts de la batterie de la corrosion et de l'oxydation. Point d'éclair : -60,0 Type d'ajustement: universel

Liqui Moly LM 47 Graisse Longue Durée + MoS2 - 3520 Graisse spéciale de haute qualité. La teneur en MoS2 confère à la graisse de base sélectionnée un pouvoir lubrifiant exceptionnel et des propriétés de haute performance que les graisses normales ne possèdent tout simplement pas. Pendant le fonctionnement, un film ultra fin et permanent de bisulfure de molybdène se forme sur les surfaces de glissement. Ce film conserve longtemps ses propriétés lubrifiantes, même après une panne totale d'alimentation en graisse. Des propriétés de lubrification extrêmement durables peuvent être fournies par des systèmes de lubrification centralisés. Marquage selon DIN 51502 KPF2K-30. Plage de température de fonctionnement : -30 °C à +120 °C, à court terme jusqu'à +130 °C. UN Pour l'installation, l'entretien et la réparation de véhicules, d'outils, de machines de construction, agricoles et d'imprimerie. Pour roulements et joints fortement sollicités, arbres cannelés, filetages et guides. Pour joints d'entraînement à vitesse constante. UN Résistant à l'eau Bonne protection contre la corrosion Protège contre les frottements et l'usure Pour roulements et joints à forte charge, arbres cannelés, filetages et guides Peut être utilisé dans un système de lubrification centralisé Plage de température de fonctionnement : -30°C à + 125°C Conforme à la certification pour graisse selon DIN 51502:KPF2K-30 Pièce constructeur 3520

Cire en Spray Marine Gloss 400ml Cire hydrofuge, résistante à l'eau salée et aux UV avec d'excellentes propriétés nettoyantes qui laissent une brillance exceptionnelle. Élimine rapidement et facilement les salissures légères et les contaminants gras sans laisser de rayures. La couche protectrice laissée atténue les rayures et protège la peinture des intempéries. Un produit exceptionnel pour rafraîchir rapidement la peinture. Propriétés d'étanchéité optimales sur les peintures (par exemple GFRP et gelcoat). Convient également aux simili cuir et aux éléments chromés. Application Son application rapide et facile minimise l'effort requis. Nettoyer et sécher d'abord les surfaces très sales. Agiter vigoureusement le produit avant utilisation. Appliquer finement et uniformément sur les surfaces peintes. Ne traitez qu’une seule section à la fois. Après avoir aéré brièvement, nettoyer et polir les surfaces avec un chiffon doux ou un chiffon en microfibre (réf. 1651). Si nécessaire, utilisez un chiffon sec pour le polissage. La cellulose ou les serviettes en papier ne conviennent pas au polissage ou au repolissage UN simple à utiliser augmente la brillance résistance aux UV extrêmement élevée résistance exceptionnelle à l'eau de mer et à l'eau salée nettoyage et scellement en un seul processus très hydrofuge peut être appliqué sans rayer

Liqui Moly 25051 Aérosol marin multi-spray - 400 ml Spécialement conçu à des fins marines pour protéger et préserver. Maintient les pièces mobiles en mouvement et protège contre la corrosion et l’oxydation. Chasse l'humidité et protège l'ensemble du système électrique du navire. Libère les boulons rouillés et réduit les grincements. Neutre agissant sur les plastiques, les peintures, les métaux et le bois. Produit polyvalent à utiliser comme spray multi-usages. Pour tous les travaux de maintenance et de service. Application Pulvériser la zone à traiter et laisser agir. Caractéristiques du spray multi-aérosol marin Liqui Moly 25051: Bonne protection contre la corrosion Résistance exceptionnelle à l'eau de mer et à l'eau salée Déclencheurs grippés et rouillés sur les pièces N'attaque pas les plastiques, les peintures, les métaux et le bois Propriétés de pénétration optimales Entretient les composants des systèmes électriques écologique pénètre et chasse l'humidité

Graisse pour treuil marin Liqui Moly 100G Graisse synthétique haute performance avec lubrifiants solides PTFE spécialement développée pour toutes sortes d'applications de treuillage et de levage. Le lubrifiant solide offre une protection ultime contre l'usure et réduit la friction. Résistant à l'eau de mer et à l'eau salée avec d'excellentes propriétés adhésives. Ne contient ni résines ni acides. Idéalement adapté aux applications de treuillage et de levage avec des paires de métaux non ferreux et des paires plastique/métal. Propriétés adhésives puissantes et neutres vis-à-vis des facteurs environnementaux nocifs. Application Avant le traitement, les surfaces doivent être propres et exemptes de résidus, saletés et humidité. Remarquablement adhérent Excellentes propriétés de protection contre les hautes pressions et l'usure Assure une longue durée de vie Résistance exceptionnelle à l'eau de mer et à l'eau salée