Huile moteur Liqui Moly Marine 2T Huile moteur 2 temps haute performance à base d'huiles de base sélectionnées et d'additifs spécialement formulés. Assure une lubrification fiable, une fiabilité opérationnelle élevée et une protection exceptionnelle contre l’usure et la corrosion. Pour moteurs marins 2 temps refroidis par air et par eau avec systèmes de lubrification séparés et prémélangés. Auto-mélange. Veuillez noter que le rapport de mélange spécifié par le fabricant doit être respecté. Application Utiliser normalement pour les huiles à deux temps pour les systèmes de lubrification par mélange et séparés. Respecter les proportions de mélange indiquées par le constructeur du moteur concerné. Caractéristiques de l'Huile Moteur Liqui Moly Marine 2T 1L Fiabilité de lubrification élevée Haute résistance à l'usure Combustion sans résidus Auto-mélange Empêche l'inflammation spontanée

Huile moteur haute performance à base d'huiles de base sélectionnées et d'une technologie d'additifs moderne, spécialement développée pour les exigences maritimes. Même dans des conditions extrêmes, il garantit une lubrification optimale et une protection fiable contre l'usure. Testé pour une utilisation avec des convertisseurs catalytiques et des turbocompresseurs. peut être utilisé dans les moteurs essence et diesel avec et sans turbocompresseur faible perte par évaporation haute stabilité au cisaillement haute résistance à l'usure testé pour les turbocompresseurs et les pots catalytiques

Huile moteur haute performance à faible friction basée sur une technologie synthétique avec une technologie d'additifs moderne. Spécialement développé pour un usage maritime. Offre une excellente protection contre l’usure et la corrosion et une propreté maximale du moteur. Répond aux exigences des principaux constructeurs de moteurs. Testé pour une utilisation avec des convertisseurs catalytiques et des turbocompresseurs. peut être utilisé dans les moteurs essence et diesel avec et sans turbocompresseur protection exceptionnelle contre la corrosion grande propreté du moteur haute résistance à l'usure pénétration rapide du pétrole démarrage à froid fiable testé pour les turbocompresseurs et les pots catalytiques

Peut être utilisé pour les véhicules essence et pour les véhicules diesel avec et sans filtre à particules diesel. Huile moteur moderne de qualité supérieure à faible friction pour moteurs essence et diesel avec ou sans filtre à particules diesel (DPF) et turbocompresseur des gaz d'échappement. La combinaison d'huiles de base non conventionnelles basées sur une technologie de synthèse et les derniers additifs garantit une huile moteur qui offre une protection exceptionnelle contre l'usure et réduit la consommation d'huile et de carburant tout en assurant une pénétration rapide de l'huile dans le moteur. Ce produit permet des intervalles de vidange d'huile allant jusqu'à 40 000 km, selon les spécifications du fabricant. Idéal pour les moteurs essence et diesel modernes avec technologie multisoupapes, Valvetronic et turbocompresseur (avec ou sans refroidissement de l'air de suralimentation). Particulièrement adapté lorsqu'il y a de longs intervalles entre les vidanges d'huile et les exigences des moteurs lourds. Convient également aux véhicules fonctionnant au gaz (GNC/GPL). Testé pour les turbocompresseurs et les pots catalytiques. excellente protection contre l'usure fiabilité de lubrification élevée longue durée de vie du moteur particulièrement adapté aux véhicules équipés d'un filtre à particules diesel réduit les émissions de polluants testé pour les turbocompresseurs et les pots catalytiques bon fonctionnement du moteur lubrification instantanée après démarrage à froid réduit la consommation de carburant pression d'huile optimale dans toutes les conditions de fonctionnement haute stabilité au cisaillement stabilité optimale au vieillissement propreté moteur exceptionnelle miscible avec toutes les huiles moteur disponibles dans le commerce Application Tenir compte des instructions d'utilisation des constructeurs de véhicules et de moteurs. La pleine efficacité ne peut être assurée que lorsque le produit n’est pas mélangé ! Approbations ACEA C2, ACEA C3, API SP, BMW Longlife-04, approbation MB 229.31, approbation MB 229.51, approbation MB 229.52, Opel OV 040 1547 - G30 / Opel OV 040 1547 - D30 LIQUI MOLY recommande ce produit pour les véhicules présentant les spécifications suivantes Fiat 9.55535-S3, Ford WSS-M2C 917-A, GM dexos2, GWM, HAVAL, Opel GM-LL-A-025, Opel GM-LL-B-025, VW 505 00, VW 505 01, Wuling

Particulièrement adapté pour Peugeot, Citroën, Honda, Toyota et Fiat. Huile moteur de haute technologie à faible friction basée sur une technologie synthétique. Garantit les meilleures performances du moteur. Réduit la consommation de carburant dans l'un des tests de consommation les plus rigoureux d'Europe (CEC-L-54-T-96/MB M 111) de plus de 2,5 % par rapport à l'huile de référence définie. La pénétration d'huile la plus rapide au démarrage et le frottement minimum lors de la conduite quotidienne garantissent une durée de vie extrêmement longue du moteur. Permet de longs intervalles de vidange d'huile jusqu'à 40 000 km. Une huile toutes saisons pour les moteurs à essence et diesel incluant la technologie Common Rail. Convient également aux véhicules fonctionnant au gaz (GNC/GPL) et aux véhicules équipés d'un filtre à particules diesel (DPF), même en cas d'installation ultérieure. Testé pour les turbocompresseurs et les pots catalytiques. fiabilité de lubrification élevée longue durée de vie du moteur pression d'huile optimale dans toutes les conditions de fonctionnement réduit la consommation de carburant lubrification instantanée après démarrage à froid haute stabilité au cisaillement bon fonctionnement du moteur excellente protection contre l'usure testé pour les turbocompresseurs et les pots catalytiques réduit les émissions polluantes-propreté moteur exceptionnelle stabilité optimale au vieillissement efficacité optimale lorsque le produit est utilisé pur Application Tenir compte des instructions d'utilisation des constructeurs de véhicules et de moteurs. La pleine efficacité ne peut être assurée que lorsque le produit n’est pas mélangé ! Approbations ACEA C2, ACEA C3, API SP, approbation MB 226.52, approbation MB 229.52, Peugeot Citroën (PSA) B71 2290, Renault RN 17 LIQUI MOLY recommande ce produit pour les véhicules présentant les spécifications suivantes Fiat 9.55535-S1, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, MB 229.31, MB 229.51, Mitsubishi, Nissan, Renault RN 0700*, Renault RN 0710*, Subaru, Suzuki, Toyota *sauf Renault Sport/Alpine

Huile moteur de haute technologie à faible friction basée sur une technologie synthétique. Protection exceptionnelle contre l'usure, réduit la consommation d'huile et de carburant et assure une pénétration rapide de l'huile dans le moteur. Selon les spécifications du constructeur, des intervalles de vidange d'huile allant jusqu'à 30 000 ou 50 000 km ou tous les 2 ans pour les conducteurs à faible kilométrage sont ainsi possibles. Pour les moteurs essence et diesel répondant aux normes d'émission Euro 4, Euro 5 et Euro 6 (y compris FSI, common rail et injection à jet pompé). Convient également aux véhicules fonctionnant au gaz (GNC/GPL) et aux véhicules équipés d'un filtre à particules diesel (DPF), même en cas d'installation ultérieure. Exception : moteurs R5 et V10 TDI avant l'année de fabrication 06/2006. Testé pour les turbocompresseurs et les pots catalytiques. propreté moteur exceptionnelle excellente résistance à l'usure haute stabilité au cisaillement fiabilité de lubrification élevée longue durée de vie du moteur Application Les spécifications et les instructions du fabricant de l'appareil ou du véhicule doivent être respectées. Effet optimal uniquement lorsque le produit est utilisé pur. Remarque pour les ateliers : La quantité résiduelle d'une huile disponible dans le commerce ne doit pas dépasser 5 pour cent pour les systèmes de réservoir. Approbations ACEA C3, API SP, BMW Longlife-04, approbation MB 229.31, approbation MB 229.51, approbation MB 229.52, Opel OV 040 1547 - G30 / Opel OV 040 1547 - D30, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00 LIQUI MOLY recommande ce produit pour les véhicules présentant les spécifications suivantes ACEA C2, BMW Longlife-01 (jusqu'à 2018)*, BMW Longlife-01 FE (jusqu'à 2018)*, Fiat 9.55535-S1, Fiat 9.55535-S3, GWM, HAVAL, VW 500 00, VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00, VW 503 01, VW 505 00, VW 505 01, VW 506 00, VW 506 01 (à l'exception des moteurs R5 et V10 TDI avant 6/2006), Wuling *limité aux moteurs essence BMW sans filtre à particules dans l'UE, notamment en Norvège, en Suisse, en Grande-Bretagne et au Liechtenstein

Huile moteur Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 5L Huile moteur à faible friction basée sur une technologie synthétique. Protection exceptionnelle contre l'usure, réduit la consommation d'huile et de carburant et assure une pénétration rapide de l'huile dans le moteur. Des intervalles de vidange d'huile allant jusqu'à 30 000 km sont ainsi possibles, selon les spécifications du constructeur. Pour les moteurs essence et diesel répondant aux normes d'émission Euro 4, Euro 5 et Euro 6 (y compris injection à rampe commune et jet pompé). Convient également aux véhicules fonctionnant au gaz (GNC/GPL) et aux véhicules équipés d'un filtre à particules diesel (DPF), même en cas d'installation ultérieure. Testé pour une utilisation avec des turbocompresseurs et des convertisseurs catalytiques. propreté moteur exceptionnelle haute stabilité au cisaillement fiabilité de lubrification élevée longue durée de vie du moteur bon fonctionnement du moteur Application Les spécifications et les instructions du fabricant de l'appareil ou du véhicule doivent être respectées. Effet optimal uniquement lorsque le produit est utilisé pur. Approbations ACEA C3, API SN, Ford WSS-M2C 917-A, approbation MB 229.31, Porsche A40, VW 505 00, VW 505 01 LIQUI MOLY recommande ce produit pour les véhicules présentant les spécifications suivantes BMW Longlife-04 (jusqu'à 2018), Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-S2, GM dexos2, Renault RN 0700, Renault RN 0710

Huile moteur Liqui Moly Top Tec 6200 0W20 5L Huile moteur de haute technologie à faible friction basée sur une technologie synthétique. Développé pour les exigences élevées d'Audi, Porsche, Seat, Å Koda et VW. La faible viscosité du lubrifiant Longlife IV garantit un excellent comportement au démarrage à froid et améliore le rendement du moteur. Offre une réduction supplémentaire d'env. 1,5 % de consommation par rapport au Longlife III, déjà économe en carburant. La technologie innovante des additifs garantit une excellente protection contre l’usure, une propreté impressionnante du moteur et une plus grande stabilité à l’oxydation. Permet des intervalles de vidange d'huile extrêmement longs (WIV, etc.). excellente résistance à l'usure augmente la fiabilité opérationnelle excellent comportement au démarrage à froid résistance exceptionnelle à l'oxydation économie de carburant la plus élevée Zones d'application Pour divers véhicules d'Audi, Porsche, Seat, Å Koda et VW. Utiliser uniquement dans les moteurs essence et diesel équipés d'un filtre à particules (par exemple TSI, TFSI, TDI) qui nécessitent un lubrifiant de la norme VW 508 00/509 00 ou de la norme Porsche C20. Testé pour une utilisation avec des turbocompresseurs et des convertisseurs catalytiques. Non rétrocompatible. Application Les spécifications et instructions du constructeur de montage ou du constructeur du véhicule doivent être respectées ! Spécifications / Approbations ACEA C5 • Ford WSS-M2C 956-A1 • Porsche C20 • VW 508 00 • VW 509 00

Liqui Moly 5W-30 Huile moteur spéciale Tec F 5l Particulièrement adapté aux véhicules Ford. Huile moteur à faible friction basée sur une technologie synthétique. Empêche de manière fiable la formation de dépôts, présente une stabilité au cisaillement extrêmement élevée, réduit les pertes par frottement dans le moteur et offre une protection exceptionnelle contre l'usure. Particulièrement adapté aux endroits où il y a de longs intervalles entre les vidanges d'huile et aux exigences de moteurs lourds. Nécessaire pour différents types de véhicules à partir de 2011. Rétrocompatible et peut être utilisé sans hésitation dans les anciens véhicules Ford à partir de 7/1998. Convient également aux véhicules de divers autres fabricants. Testé pour les turbocompresseurs et les pots catalytiques. Ne convient pas aux VW avec des intervalles d'entretien prolongés ! grande propreté du moteur haute stabilité au cisaillement fiabilité de lubrification élevée stabilité optimale au vieillissement lubrification instantanée après démarrage à froid Application Les spécifications et les instructions du fabricant de l'appareil ou du véhicule doivent être respectées. Approbations ACEA A5, ACEA B5, API SL, Ford WSS-M2C 913-D, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5003 LIQUI MOLY recommande ce produit pour les véhicules présentant les spécifications suivantes Fiat 9.55535-G1, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-C, IVECO 18-1811 S1